Description
Suite au succès de la ligne Trasmissione Meccanica, un nouveau garde-temps né de l’imagination et de la créativité passionnée du designer florentin Giuliano Mazzuoli présente la version chronographe de Trasmissione Meccanica. Ce garde-temps est une nouvelle expression de la créativité toscane qui naît de la tradition artisanale et s’enrichit d’un équilibre et d’une élégance contemporains.
Comme toutes les montres qu’il a créées au fil des ans, le designer Giuliano Mazzuoli s’inspire également des objets du quotidien pour « Trasmissione Meccanica ». Cette montre naît de la passion qui le lie au monde de l’automobile, cultivant ainsi un lien fort avec les émotions qui viennent de ce monde.
Après la célèbre montre « Manometro », née de l’association d’une montre et de l’idée d’un manomètre, suivie de la très célèbre « Contagiri » qui s’inspire du tachymètre d’une voiture de course, des émotions que suscite le son des moteurs et de la simplicité de l’instrument que l’on retrouve sur le tableau de bord de chaque voiture, c’est au tour de « Trasmissione Meccanica ». Trasmissione Meccanica s’inspire également d’un instrument mécanique, mais cette fois-ci, il s’agit d’une transmission mécanique.
La dernière montre de la collection Giuliano Mazzuoli dérive d’une transmission automobile où les engrenages de la transmission ont été transformés en boîtier de montre et une partie de l’embrayage est devenue le cadran. La montre a presque le parfum d’un atelier mécanique, elle respecte les traditions de toutes les montres Giuliano Mazzuoli et a l’ambition d’être quelque chose de plus qu’un simple instrument de mesure du temps.
Conçue en Italie et fabriquée à la main en Suisse avec un mouvement et une complication de haute qualité horlogère suisse, la version chronographe de Trasmissione Meccanica est fidèle dans sa forme et son design à la montre originale « Trasmissione Meccanica ». Le boîtier en acier inoxydable a une grande dimension, la couronne est positionnée à 2 heures et les boutons-poussoirs chronométriques sont à gauche du boîtier avec les sous-cadrans positionnés à 2 heures et à 8 heures.
Mazzuoli demande « Qu’y a-t-il de plus beau que la mécanique ? Prendre des éléments conçus pour leur fonction sans prendre en considération l’esthétique. J’avais l’habitude de regarder souvent la transmission d’une voiture être démontée puis remontée en attendant avec impatience de pouvoir ensuite prendre la voiture pour un tour. Aujourd’hui, je la regarde d’une manière différente. Je la regarde d’une manière tellement différente que je m’inspire de la partie mécanique et la transforme en garde-temps. L’engrenage est devenu le boîtier et le disque de l’embrayage un cadran original. La couronne qui sert à remonter et à régler l’heure est identique à l’arbre cannelé (les mécaniciens de Toscane l’appelaient autrefois « bâton de céleri ») qui transmet la rotation du moteur aux engrenages. Les aiguilles de la montre sont inspirées d’une sorte de boussole qui se trouvait autrefois sur l’établi d’un mécanicien. »
