Descrizione
Dopo il successo della linea Trasmissione Meccanica, un nuovo segnatempo frutto della fantasia e dell’appassionata creatività di Giuliano Mazzuoli ha introdotto la versione cronografo di Trasmissione Meccanica. Questo segnatempo è una nuova espressione della creatività toscana che nasce dalla tradizione artigianale e si arricchisce di un equilibrio ed eleganza contemporanei.
Come tutti gli orologi che ha realizzato negli anni Giuliano Mazzuoli si ispira agli oggetti di uso quotidiano anche per “Trasmissione Meccanica”.
Questo orologio deriva dalla una trasmissione meccanica delle automobili , dove gli ingranaggi sono stati trasformati nella cassa dell’orologio e una parte della frizione è diventata il quadrante. L’orologio ha quasi il profumo di un’officina meccanica. Rispetta le tradizioni di tutti gli orologi Giuliano Mazzuoli e ha l’ambizione di essere qualcosa di più di un semplice strumento per misurare il tempo.
Progettato in Italia e realizzato a mano in Svizzera con un movimento e una complicazione svizzera di alta qualità, la versione cronografo della Trasmissione Meccanica è fedele nella forma e nel design all’originale “Trasmissione Meccanica”. La cassa in acciaio inossidabile è di grandi dimensioni, la corona è posizionata a ore 2 e i pulsanti cronometrici sono a sinistra della cassa con i quadranti posizionati a ore 2 e a ore 8.
“Cosa c’è di più bello della meccanica? Prendo elementi progettati per la loro funzione senza prendere in considerazione l’estetica. Guardavo spesso la trasmissione di un’auto smontata e poi ricostruita mentre aspettavo con ansia di poter portare l’auto a fare un giro.
Oggi la vedo in un modo diverso e prendo ispirazione dalle parti meccaniche per trasformarle in un segnatempo. Il cambio è diventata la cassa, e il disco della frizione in un quadrante originale su più livelli in tre dimensioni. La corona che serve per caricare e impostare l’ora è identica all’albero scanalato (con uno sguardo di nostalgia dice che i meccanici toscani lo chiamavano “il gambo di sedano”) che trasmette la rotazione del motore agli ingranaggi. Le lancette dell’orologio sono ispirate da una sorta di bussola che era solito trovare sul banco di un meccanico.
